【會員專屬活動優惠】【老師傅黑糖】黑糖生薑紅茶茶包一包(內含10個茶包)好康
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商品訊息描述
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商品訊息特點
| 薑茶口味 |
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| 規格組合 |
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| 包裝 |
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| 產地 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公車司機荒應變 北市山區擬引進9人小巴
為解決公車司機荒，北市交通局計畫針對服務性公限時商品購買折扣車路線引進「九人小巴」，未來小黃司機也可以開「公車」。記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook 為解決公車司機荒，北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「9人小巴」，讓原本需考取大客車職業登記證的公車司機，未來只要具備「小客車執業登記證」即可，換言之小黃司機也可以開公車。公運處表示，除了考慮引進9人小巴，也會透過滾動式檢討路網、招募管道多元化等方式改善。據了解，北市府已鎖定8至10條路線正在評估，會先等今年7月實施上下車刷卡制度，蒐集乘客資訊後，預計最快第4季開始試辦。. } }); } 根據北市交通局統計，台北市聯營公車14家業者、290條路線、3579輛公車，截至今年2月底，公車司機缺員數量卻多達1195人，其中又以大都會缺額286人、光華巴士189人、三重客運140人、中興大業巴士133人、指南客運129人等，名列缺額前5名。柯文哲有意進行「公車改革計畫」，分兩階段進行，第一階段是7月實施上下車刷卡，蒐集乘車資訊做分析，第二階段則是檢討公車路網、引進9人座小巴，改善公車司機荒問題。目前北市公車分為大巴、中巴兩種類型，其中大巴最多可載運50人，中巴30人，不過若要開公車，都得具備大客車職業登記證，由於考取難度較高，北市沒有大客車職訓中心，且開公車得要服務好、專業、又要安全，對年輕人來說是一大挑戰，導致即使每月薪水5、6萬元，不少人仍然興趣缺缺。公運處表示，若能在部分偏遠山區的服務型路線，或視離峰時段引進9人座小巴，讓職業小客車駕駛就可以來開公車，資源運用更有效率，又能降低業者購車成本，多少都會有幫助，已和公車業者討論過，有部分路線可以執行。公運處直言，9人座小巴只是個管道，不是全面實施，還要看業者本身的需求，接下來還要滾動式檢討路網，另外也和勞動局就服中心合作，若公車業者有招募需求，就會放到就服中心招募，讓公車司機招募管道更多元。至於新北市的情況，交通局表示，新北市服務性公車路程長、路線較少，約85條，目前司機員人數尚可負荷。
【電競職人：戰隊教練】教練們必須要比選手更了解選手！
本次「電競職人」系列報導的最後一篇，就讓電競戰隊HKE的三位教練和大家聊聊，分享一下擔任教練的日常以及未來展望！
對於電競選手來說，除了隊友之外最重要的人當屬教練了。教練不只負責比賽指導和技巧分析，更時常需要調和隊伍中的氣氛，並且隨時注意選手的心理狀態。
電競戰隊HKE的成員組成非常特別，來自臺灣、新加坡、韓國、香港等地，因此如何溝通就是身為教練的三人首先要解決的問題。於是，三人努力讓團員學習統一的中文用詞，例如「上路」、「打野」等來和操不同語言的隊友溝通。三位教練還打趣地說，因為口音很奇特，大概也只有隊友能懂而已。
三位教練都有自己擅長的事情，總教練Sen就坦承，由於自己過去是在《星海爭霸》打拼的選手，在《英雄聯盟》的擅長程度可能沒辦法到專業水平，因此工作上更著重在戰隊中的行政事務，維持大家的士氣並且打造團隊紀律。
「電競戰隊的年齡普遍都很年輕，23歲就已經算是年紀不小了，那每一個人年輕的時候其實多少都會有點叛逆。」Sen看著一排正在專心練習的隊員說道。
「我們是一個團隊，所以一定要訂規矩，像是你要準時來報到，不能睡過頭。但偶爾還是會有人不斷地『違規』，那一開始當然還是先跟他說下次不要這樣，但屢勸屢犯之後就一定要有罰則，不然這個規定就等於沒有了！」
不過Sen也坦言，受罰隊員的心情一定會受到影響。連帶也會讓團隊表現出現問題，因此如何拿捏管教的鬆緊程度一直都是他的課題之一。
「一個人心情不好還是可以打遊戲，但《英雄聯盟》是很看重團隊合作的遊戲，你悶著不講話，隊友就很難跟你配合。」
幸好，另一位選手出生的後勤教練Chawy會前來救援，他除了指導技巧之外，也會擔任「心靈導師」一職。來自新加坡的他同時也是資歷超過十年的《英雄聯盟》選手，他認為教練必須要比選手更了解選手。
「像我打比賽打很久了，從以前還沒有教練的時候就開始打了。所以我知道選手可能需要什麼幫助，我會跟他一起聊為什麼心情不好，解開他的心結，然後再讓他重新進入比賽狀況。」
對Chawy來說，和選手溝通就和過去的自己溝通一樣，將心比心就能找到方法。教練工作中最累的反而是教學。
「最辛苦的應該就是教學了。可能我昨天教會了一項技巧，今天再教一個，結果舊的技巧就忘了。再教一次舊的，新的又不行了。但也只能再教一次，反覆來回真的會讓心很累呢！」
另外，教練平常還會做些什麼呢？來自香港的BP教練與分析師Skywalker就表示，其實他就像是選手的後勤。選手只要專心面對眼前的螢幕和隊友，但後勤負責的是整個隊伍，比起選手要顧慮得更多更全面，像是比賽的戰術、團隊的管理以及針對每個選手進行調整。
「像是我平常練習大多每天十到十二個小時，賽季快到的時候連周末也要拿來練習，選手可能一天只剩下六、七個小時可以休息。但我這些後勤在他練習完後還要再進行賽事分析和討論，最忙的時候一天可能只剩下兩、三個小時可以休息。」
對於那些想要當選手的人，入行已久的他異口同聲地表示，這並不只是你喜歡玩就可以加入的產業。就跟運動比賽一樣，專業的電競比賽追求的是勝利，你必須要能達到頂尖的水準，甚至去鍛鍊自己使用你不喜歡的角色和不熟悉的技巧。
至於提到電競產業的未來時，Sen認為電競比賽會越來越多，而隨著曝光度越來越大，戰隊也必然需要開始認真經營自己的公眾形象。Skywalker則期待不久的將來可以設計專門用來訓練特定技巧的程式，幫助選手精益求精。最後Chawy則大膽預測，日後電競戰隊可能也會和棒球隊或足球隊一樣，有輪替選手的機制，甚至可能會有一對一的教練出現。
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