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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
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商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
科技部計畫審查 試行「雙盲制」
中研院院士陳培哲表示,台灣的研究人才庫少,由研究題目不難得知計畫申請者的身分,雙盲審查的公平性和公正性增加的效果,可能非常有限。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 各大學常把加薪或評鑑,跟執行科技部計畫綁一起,導致大學教師近年拚命申請科技部計畫,壓力頗大。科技部計畫審查目前採「單盲」制,申請人不知審查人身分,但審查人知道申請人身分。科技部近日展開「試行雙盲審查」,審查人與申請人互為匿名,避免人情、先入為主等因素影響,增加公平性。教育部前部長曾志朗支持雙盲審查制度。曾志朗說,對於個人型計畫申請案,雙盲是基本原則,「在台灣的關係文化中更形重要」。. } }); } 中研院院士陳培哲表示,科技部考慮用雙盲網路人氣產品top10人氣產品排行榜審查,用意不錯,但雙盲的目的是使審查者和申請者無從知道對方的身分,所以計畫申請者人數要夠多,審查者也要夠多夠好,才無從推知對方身分,而不影響審查公正,這在歐美大國是可行的。可是台灣研究人才庫少,個別主題的研究者更少,因此由研究題目不難得知計畫申請者的身分。「科技部是鴕鳥心態。」政治大學社會學系主任黃厚銘說,科技部計畫審查,要參考申請者過去著作表現及計畫出版狀況,即使把名字塗掉,審查人把文章標題當關鍵字google一下,作者名就出現了,根本「盲」不起來。科技部表示,鑒於國際間部分國際期刊業採行雙盲審查機制,也有部分學術研究補助機構研議研究計畫導入雙盲審查機制的可行性。科技部目前先就雙盲審查機制進行問卷調查,蒐集國內外及學術界意見,調查結果將作為內部研究及政策改進參考。科技部指出,在國際期刊的審查機制,是依領域而異,以人文社會科學期刊較為常見採用雙盲審查機制,而醫學相關期刊則以單盲審查為主,因為生醫領域計畫規模龐大且複雜,涉及人體實驗等,須藉由檢視作者過往研究表現、辨識其背景、實驗室、研究團隊以確保執行能力及判斷其真實性。
賴清德提禁售燃油車 為降低空汙
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「政府去年訂2030年公務車將全面改成電動車,2035年將禁售燃油機車、2040年將禁售燃油汽車,」行政院長賴清德9日出席「台灣中油智慧綠能加油站論壇」時回顧,他並說,推動能源轉型中,除了要達到穩定供電、非核家園之外,也必須解決空氣汙染問題。
賴清德受邀參加台灣中油9日舉辦的能源轉型論壇活動,「在做能源轉型時,最重要的是解決空氣汙染問題。」他表示,汽車、機車等交通工具所排放的pm2.5比火力發電中所釋放的pm2.5高,3倍之多,佔30%的移動汙染源,所以需要實施能源轉型,減少燃油。
台灣中油董事長戴謙回應配合政府政策,中油已成立台灣中油智慧綠能加油站專案辦公室,3年內在加油站和公共場域完成1000座電動機車充/換電柱,並導入大數據、智慧化、物聯網的新科技,轉型成綠能加油站。透過此論壇活動,讓機車業者、汽車業者、電池供應業者,以及學者專家齊聚討論,如何成功轉型。
「2025年要達到非核家園目標,也要減少空汙排放。」賴清德表示,行政院環保署將結合相關部會,爭取立法院支持修改空汙法,擴大管制空汙問題,未來也將推動劃定空氣清淨區等措施,並禁售燃油交通工具,由政府和民間業者一同合作,減少空氣汙染。






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