【產品】 【華得水產】東港新鮮魚肉水餃8盒組(440g-20粒)超值推
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
海平面漸升高 學者：6都恐剩2都
中國10日發布《中國海平面公報》指出，去年沿海海平面上升高於同時段全球平均，台灣也身陷海平面上升的嚴重衝擊。中研院地球科學研究所兼任研究員汪中和接受本報專訪時警告，目前的6都除了台中及桃園，其餘4都沿海地區20年後恐面臨暴潮、巨浪威脅，百年後都將消失。中國沿海內撤中國公報指出，海平面持續偏高，將造成低地遭淹沒、海水入侵等災害。針對設廠於中國沿岸的台商勢必造成衝擊。汪中和也表示，中國可能撤離華北、華東等沿海地區的工業生產、商業金融，轉移到內陸西北、華中、四川等地；他也提到，生意人對投資風險很敏感，自會轉往低成本、低環境風險的地方。. } }); } 汪中和表示，台灣是海島型國家且位於西太平洋內側，西太平洋是全球受海平面上升影響最大的地區，平均上升值是世界的兩倍，估計2030年全世界的海平面會比20好康便宜00年上升30公分，到了2100年上升至少1公尺，台灣沿海低窪地區都將逐一被淹沒，我們已經在與時間賽跑。荷蘭更嚴重受海水上升影響，比台灣嚴重的國家是荷蘭，有超過四分之一的國土低於海平面，然而荷蘭土地有限，沒有腹地可後撤，因此，荷蘭10年前就已放棄築堤與海爭地，他們創造了兩棲屋與海共存。兩棲屋的原理是讓所有房屋建在水上，像樂高玩具組合、隨水面上升移動。不過汪中和卻說，兩棲屋的作法不適合台灣。汪中和分析，台灣夏天經常有颱風侵襲與巨浪，與荷蘭穩定的北海環境不同，比較氣候、地形條件，印尼雅加達是台灣最好的借鏡。汪中和表示，印尼計畫花10年時間遷都至島中間。若台灣也仿效遷都，汪中和建議，台北以南至台中之間的高處較為合適，不過城市重建需30年以上，他認為台灣應及早開始準備。汪中和表示，從長期角度看，台灣最重要的是在海拔高於80公尺的地帶盡快建造新型節能低碳又抗災的新都市，目前來看，沿著平原分布的麓山帶是我們僅有的選擇。高於5百公尺的山區，因地質變化較活躍，又是生態環境的基本要地，不宜大規模開發。地熱最適合台灣至於政府如何因應氣候變遷制定新能源的政策？汪中和建議，台灣唯一可以不受天氣、地形限制的是地熱發電。汪中和說，台灣地理條件好，地下熱能儲藏豐沛，政府在規劃長遠的能源規劃時，可參考紐西蘭、菲律賓、冰島等，這些地熱能源都做得很好的國家。他說，與其撤離電廠，不如開發管理地熱能源。汪中和表示，雖然核電的碳排放量相較於燃煤少很多，有助於台灣在全球氣候變遷上的減緩；但安全上來說，海平面上升後，依靠海水來冷卻核反應爐、傍海設置的核能電廠絕對首當其衝，輕則影響運作，重則重演福島悲劇；除了核電廠，沿海的火力發電廠也會受影響，皆需謹慎因應。【更多精采內容，詳見】
高屏空污總量管制二期 「移污」抵換爭議大 環團堅決反對
2018年05月22日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴高雄報導
高屏地區是全國第一個實施空污總量管制的區域，自2015年6月30日開始實施的空污總量管制計畫，至今年7月即將結束第一期三年的管制，並且進入第二期程。由於計畫第二期程將實質管制固定污染源的污染指定削減，及污染量的抵換交易，環保署昨（21）日在高雄蓮潭會館舉辦計畫修正草案公聽會，說明第二期程的實質減量目標，和未來高屏地區工廠新設或變更，需取得的污染額度和抵換交易辦法。
不過修正草案公布後，高屏環團即大表不滿，怒批第二期程的減量速度太慢，且固定污染源的污染減量太少。此外，環團多次反對「移動污染源減量可抵換固定污染源增量」，痛批環保署不積極削減工廠排污，反而幫新建工廠找污染量，直問「高雄空污什麼時候才有改善的一天？」 地球公民基金會等高雄10個團體抗議高屏空污減量速度太慢，用行動劇諷刺政府聽不見高屏人的心聲。攝影：李育琴 批減污龜速！環團要求加速減量
21日上午，地球公民基金會等10個在地團體召開記者會，批評環保署對高屏空污減量龜速，讓人忍無可忍。他們手持鍋碗瓢盆大聲敲擊抗議，並且諷刺環保署長李應元與經濟部長沈榮津聽不見高屏人的心聲。
長期監督政府的空污政策，敦促政府改善始終處於三級空品區的高雄空品狀況，地球公民基金會副執行長王敏玲表示對第二期的時程和管制目標大失所望。她說，空污總量管制計畫歷經16年才公告實施，前三年第一期實質減量不多，第二期程應針對固定污染源的指定削減，但是卻要花六年半的時間（到2024年底），這樣的速度根本是龜速！「總共要花25年半的時間，一個孩子出生都已經成人了才能看到實施效果，我們怎能忍受這樣的污染一年又一年？」
此外，環保署規劃第二期程各種污染排放的指定削減幅度只有7%-25%，王敏玲說，環保署對於業者改善減排的要求太低，未來高雄如要達到WHO的空品標準PM2.5為10微克，現在就應該削減更多的排放量。
共同發表聲明要求政府加速減污的還有美濃愛鄉協進會、台灣親子共學教育促進會、荒野保護協會等10個團體。高雄市公民監督公僕聯盟副理事長陳銘彬沉痛指責：「夠了！高雄發展重工業，長達50年的空污傷害人民的身體健康已經夠了！」他批評高雄市政府目前的產業政策忽視市民健康，而執政黨的市議員更是與市府沆瀣一氣，未能好好監督，為市民把關。 新廠拿不到污染量 批環署用移污幫工廠找增量
下午公聽會前，南部反空污大聯盟也共同出席，抗議高屏空污總量管制計畫是「假管制真污染」。聯盟表示，高雄市有臨海工業區800多根煙囪、林園工業區，當中的燃煤發電廠、中鋼煉焦爐等重大污染源至今未見有效改善，現在環保署又要把移動污染源的減量、關廠工廠的減量，來換抵給新設或擴廠工廠使用，對高雄空污是雪上加霜。
他們表示堅決反對移動污染源減量抵換新設工廠增量。高雄健康空氣行動聯盟理事長黃義英說，高雄PM2.5是全國之冠，林園、臨海工業區的致癌健康風險已經超標，但是不管環團如何抗議，當地最大污染源之一的中鋼卻始終不願改善，如果讓移動污染源可抵換，再新設工廠增加當地污染，政府對小港沿海六里的居民如何交代？ 南部反空污大聯盟質疑移動污染源抵用交易實質讓高雄污染增加，不希望高屏成為計畫白老鼠。攝影：李育琴
高雄市教師職業工會監事蘇義昌指出，新設工廠必須拿到污染量，但是既有業者改善或拆除舊廠拿到的量並不會拿出來交易，多保留做為未來自己擴廠使用，造成新廠要進入高雄困難。
「但是，高雄要發展什麼產業？如要照舊發展石化鋼鐵業，就應該加強減量力道，讓業者思考轉型，否則自然淘汰。如不加強既有業者的減量，新廠進入無法取得污染量時，政府又想找移動污染源來抵換，對這些工業區的居民來說太不公平。」 移污未總量管制 抵換制度恐造成實質污染增加
移動污染源抵換固定污染源的爭議在於，移動污染源並未總量管制，抵換後移動污染源仍有可能增加。台灣要健康婆婆媽媽團古珮嫆說，「政府並沒有限制車輛自由進出高屏管制區，也沒有禁止人民添購燃油車，除非燃油車不再移轉買賣，否則未來的移動污染源仍可能增加，到時被抵換的排放量再也收不回來，也阻止不了得到排放量的工廠光明正大製造污染。」
儘管環團對環保署的預定公告辦法砲聲隆隆，公聽會現場出席的近百位鋼鐵業者和員工也對管制辦法不滿。
有業者發言表示，高雄重工業是歷史共業，設備改善業者都有在努力，但是政府是否要因空品標準殺雞取卵，希望能多加考慮。這名業者說，「每一個企業後面都是一個個家庭，如今外在經營環境不佳，如果要把空氣弄好，卻讓企業沒路走，以後台灣人也只能淪為到國外去做台勞。」他的發言引起在場民眾大聲鼓掌叫好。 21日高屏空污總量管制計畫修正公聽會，鋼鐵公會動員出席，反對政府對業者殺雞取卵。攝影：李育琴
根據環保署的修法時程，預計6月進行公告修正辦法，7月開始執行第二期程。不過對於污染抵換的爭議仍大，無法取得共識，環團甚至質疑實施空污總量管制的實質效果，高屏恐成為污染交易的白老鼠。
對此環保署空品處處長蔡鴻德說，讓高雄空氣盡快變好是大家共同的目標。總量管制是透過行政管制和經濟誘因的方式，來加速改善空氣品質，目前計畫繼續往前走對高雄的空品改善速度是最快的。 延伸閱讀
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站在南方的土地，用平躺的島嶼歷史視角，說環境與人的故事。炙風拂面，腳踏黏土之時，試著讓心保持冷靜。
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